大干快上,武穴长江大桥跑出复工“加速度”

编辑日期:2020-04-01 09:46??来源:武穴桥1标、2标?阅读次数: 201?作者:黄马杰、史家汲
      疫情要防控,生产不能停。自武穴大桥项目正式复工以来,365bet体育备用网址始终坚持疫情防控和复工复产“两手抓、两不误”,随着疫情防控形势持续向好,大桥复工复产也全面步入正轨。    
      目前,大桥全线19.852公里(含主桥和连接线)各作业面齐头并进,开足马力掀起了大干快上施工热潮。
3月17至22日,大桥钢箱梁临时锚固系统安装完成,钢箱梁焊缝打磨、焊接检测完成,塔吊、电梯等大型设备调试维护完成,项目部收到武穴市复工批复便迅速组织开展各项前期工作,为下阶段作业面全面铺开实现全面复工复产创造有利条件。
     3月22至24日,首对斜拉索顺利安装张拉完成。作为大桥的主要受力结构,大桥共有208根斜拉索,每4根组成一对,共26对,单根斜拉索最大索长441.7米,重35吨。根据斜拉索长度、重量、牵引力、张拉力以及张拉施工作业面等实际情况,斜拉索安装采用“先塔后梁,塔端张拉”的施工方案。作为主桥施工的重要工序,首对斜拉索的顺利安装张拉,为大桥后续25对斜拉索的安装提供宝贵经验。
图:施工人员正在对首对斜拉索进行保护膜缠绕
图:武穴长江大桥首对斜拉索完成安装
      3月25至27日经过连续三天鏖战,大桥建设再迎重大施工节点——主桥4台桥面吊机全部顺利安装完成,大桥钢箱梁架设将由“浮吊作业”切换至“桥面吊机作业”,打开崭新局面,实现全面提速,为9月底大桥合拢奠定坚实基础。4台桥面吊机陆续完成安装,钢箱梁架设按下“快进键”。
      武穴长江大桥主桥钢箱梁分为塔区梁段、边跨梁段、中跨梁段3种类型,共设置57个梁段。其中,位于塔区梁段的5节钢箱梁作为“先遣部队”,均采用大型浮吊架设。桥面吊机正式“上线”后,将承接剩余52片钢箱梁架设重任,大桥钢箱梁架设将彻底摆脱浮吊作业范围限制,以“5天一节”的架设速度打开主桥建设新局面,全速推进大桥钢箱梁架设施工。
图:正在进行第四台桥面吊机安装
图:桥面吊机“上线”后,将承接剩余52片钢箱梁架设任务
       大桥接线段落同样是一片繁忙的景象,二期路面工程、富池互通路基工程、背架山隧道附属工程、绿化工程、防护工程、北引桥桥面工程全线全面复工。一个个紧迫的时间节点,争取最大限度夺回疫情延误工期,彰显武穴大桥战役复工的必胜决心。
      今年是湖北省综合交通“三年攻坚”的收官之年,作为湖北省重点工程的武穴长江大桥计划今年12月底建成通车。面对疫情影响下工期高度紧张的巨大压力,湖北交投人分秒必争,风雨无阻,奋力跑出复工“加速度”,用实际行动诠释着敬业与守约,坚持与担当,为全速推进武穴长江大桥建设持续贡献力量。
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